Heckflügel System WINGTEC W-250


Heckflügel System WINGTEC W-250


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Komplettes Heckflügel System WINGTEC W-250

 

komplett mit W250 Heckflügel, EP-51 End Plates und Easy-Halterung Befestigungssystem schwarz eloxiert

 

Der WINGTEC-Heckflügel ist ein technisch sinnvoller Aerodynamikteil für Trackdays und andere Motorsportveranstaltungen.

Ein Heckflügel sorgt grundsätzlich für aerodynamischen Abtrieb (Anpresskraft / Downforce) und damit für mehr Grip und Stabilität. Das Ergebnis ist eine schnellere Kurvenfahrt (höhere Kurvengeschwindigkeit), die letztendlich zu schnelleren Rundenzeiten führt - mit mehr Fahrsicherheit.

 

Heckflügel aus Glasfaser verstärkt Kunststoff (GFK).

Flügelspannweite: 1,40m

Flügeltiefe: 250mm

Downforce (Anpresskraft) bei 0° Anstellwinkel:      ~60kg @200km/h,       ~95kg @250km/h

Downforce (Anpresskraft) bei 15° Anstellwinkel:    ~125kg @200km/h,     ~195kg @250km/h

Heckflügel Gewicht: 2,4kg (nur Heckflügel)

 

Für Sportfahrzeuge und Trackday-Fahrzeuge:

Der WINGTEC W-250 Heckflügel wurde als Plug & Play-Teil für den einfachen und unkomplizierten Einsatz an Sportfahrzeugen aller Leistungsstufen konzipiert. Bei einem Anstellwinkel zwischen 0° und 5° sind keine weiteren Änderungen und Maßnahmen an Fahrzeug und Fahrwerk erforderlich, und es wird ein guter Top-Speed Wert erhalten. Der Heckflügel eliminiert den naturellen, typischen Auftrieb von Serienkarrosserien und wandeln diesen in Abtrieb

Auf Wunsch sind Halter erhältlich, mit deren Hilfe sich der Flügel mit nur wenigen Handgriffen montieren/demontieren läßt, falls sich mit dem Fahrzeug neben der Veranstaltung auch am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen wollen. 

 

Für Rennwagen:

Der WINGTEC W-250 Heckflügel zeigt sehr ausgewogene Eigenschaften und eine gute Balance zwischen Downforce und Luftwiderstand, die speziell für den Einsatz auf der Nürburgring-Nordschleife entwickelt wurden.

Bei Rennwagen kann der Heckflügel bis auf einen Anstellwinkel von 15° eingestellt werden. Bei hohen Anstellwinkeln können jedoch Änderungen an Fahrzeug, Fahrwerk, aerodynamischer Balance und Tragstruktur am Kofferraumdeckel/ an der Heckklappe erforderlich sein.

 

 

Anmerkung:

Die angegebenen Aero-Kräfte können variieren, abhängig vom Einbauort und dem Luftstrom über der Karrosserie.

Diese Aerodynamik-Teile sind für eine bessere Performance ihres Fahrzeugs gedacht und für den Motorsport bestimmt.

Dementsprechend ist kein TÜV-Freigabe, Gutachten, ABE o.ä. vorhanden. Eine Einzelabnhame könnte unter Umständen möglich sein (Motorsportzulassung oder Einzelabnahme).

 

 

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